اولین خودرویی که به طور کامل توسط شرکت سایپا طراحی و تولید شده خودروی تیبا 1 است. تیبا برای اولین بار در سال 1387 با نام مینیاتور معرفی شد و بعد ها نام آن به تیبا تغییر پیدا کرد. سایپا برای طراحی این خودرو از شاسی پراید کمک گرفت و با بهبود های فنی درون این خودرو استفاده کرد. موتور این خودرو نیز نسخه بهینه شده خودروی پراید است که بهبود هایی از لحاظ قدرت را تجربه کرده است. پلتفرم این خودرو با کد x200 شناخته می شود. قیمت لوازم یدکی خودرو را می توانید بصورت آنلاین مشاهده نمایید.
تیبا 1 توانست موفقیت خوبی را برای سایپا رقم بزند. استقبال از این خودروی اقتصادی باعث تولید نسخه دوم این خودرو با نام تیبا 2 شد. تیبا 2 در سال 1392 معرفی شد که طراحی هاچ بک دارد. این خودرو از لحاظ فنی تفاوتی با نسخه اول این سری ندارد و صرفا در بخش ظاهری تفاوت ایجاد شده است. در ادامه به تفاوت های این دو نسخه می پردازیم.
مشخصات فنی دو خودروی تیبا 1 و تیبا 2
پلتفرم تیبا 1 و تیبا 2 مشترک با پراید و ریو در نظر گرفته شده است. شاسی این دو محصول با بهبود های فنی برای ایمنی بالاتر عرضه شده است. پیشرانه درون هر دو خودرو موتور تقویت شده پراید است که از 4 سیلندر و 8 سوپاپ بهره می برد. از تغییرات این موتور که با همکاری برند FEV آلمانی ساخته شده، افزایش 200 سی سی حجم را می توان نام برد.
این موتور قادر است که تا 87 اسب بخار قدرت را در کنار 128 نیوتون متر گشتاور تولید کند. این نیرو به وسیله یک گیربکس دستی با 5 دنده به چرخ های جلو منتقل می شود. گیربکس تیبا 1 و تیبا 2 تقریبا همان گیربکس پراید است که کمی تغییر در ضریب دنده ها و بهینه سازی فنر کلاچ را تجربه کرده است. بخش جلوبندی ترکیب قطعات پراید و ریو است که کمی هدایت و نرمی بهتری نسبت به پراید دارد.
تفاوت های ظاهری
بیشترین تفاوت تیبا 1 و تیبا 2 را می توان در بخش ظاهری مشاهده کرد. طراحی تیبا به دست شرکت آنجلینی دیزاین ایتالیایی انجام شده است. طراحی این خودرو تا حدود زیادی کسل کننده است و هماهنگی بین اجزای مختلف به خوبی دیده نمی شود. سخت است که بخواهیم طراحی این خودرو را جذاب بدانیم اما اگر با معیار 30 سال پیش به آن نگاه کنیم شاید چندان بد نباشد. عمده تفاوت تیبا 1 و تیبا 2 در بخش عقب خودرو است.
در بخش پشتی، در نسخه دوم تیبا سایپا تلاش کرده تا با حذف صندوق عقب طراحی را بهتر و جوان پسند کند. ظاهر هاچ بک این خودرو کمی شکل مدرن تر به خود گرفته و شاید تنها بخش زیبای طراحی سری تیبا باشد. این تغییر در طراحی هر چند باعث نشده این خودرو زیبا به حساب آید، اما طرفدار های بیشتری را جذب کرده است.
طراحی کابین تیبا 1 و تیبا 2
فضای داخلی تیبا 1 و تیبا 2 را اگر بخواهیم با پراید 3 دهه پیش مقایسه کنیم کمی بهبود حاصل شده است. هر چند ظاهر چندان زیبایی را ندارد، اما کمی بهتر و شکل به روز تری به خود گرفته است. بهترین تغییرات این بخش را می توان به صفحه آمپر و داشبورد نسبت داد. داشبورد هر دو خودرو یکسان است و متاسفانه جنس پلاستیک استفاده در هر دو خودرو خشک است.
از نقاط مثبت دیگر این طراحی داخلی می توان به غربیلک فرمان اشاره کرد. غربیلک نسبت به پراید خوش دست تر و با کیفیت بهتری ارائه شده است. همچنین در بخش کابین رو دری ها به لطف استفاده از پارچه حس بهتر و کیفیت بالاتری را به مسافر و راننده می دهد. در فضای کلی کابین تغییر زیادی ایجاد نشده و مقدار فضای کابین تقریبا با پراید یکسان است.
مصرف سوخت، شتاب و حداکثر سرعت
تیبا 2 تا حدودی به خاطر طراحی هاچ بک خود برای مصارف شهری مناسب تر است. مصرف سوخت تیبا 2 با مقدار 6.53 در مقایسه با تیبا 1 با مقدار 6.9 کمی بهتر است. شتاب هر دو خودرو 14 ثانیه است و هر دو خودرو به حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت می رسند.
تفاوت تیبا 1 و تیبا 2 از نظر آپشن و امکانات رفاهی
از لحاظ امکانات رفاهی هر دو خودرو در تیپ های یکسان، تعداد امکانات یکسانی را ارائه می دهند. شاید تنها تفاوت این دو خودرو صندوق جادار تر تیبا 1 نسبت به تیبا 2 باشد. از امکانات رفاهی این دو خودرو می توان به آینه های جانبی اتوماتیک و تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک و شیشه های عقب برقی اشاره کرد.
جمع بندی
در مجموع اگر بخواهیم این دو خودرو را با یکدیگر مقایسه کنیم، تفاوت چندانی غیر از صندوق دار بودن و یا بدون صندوق بودن نمی توان یافت. هر دو خودرو از امکانات و مشخصات فنی و طراحی کابین یکسان بهره می برند و چندان خلاقیتی در تغییرات دیده نمی شود. تیبا 2 ظاهر جوان پسند تر و تیبا 1 صندوق جادار تری را ارائه می دهد و سایپا به همین تغییرات بسنده کرده است. همچنین خرید لوازم یدکی تیبا ۱ (صندوق دار) بصورت اینترنتی امری آسان است که می توان انجام داد.